Tatra Mobility investuje 12 miliard. Chce z Kopřivnice udělat centrum elektromobilů

V hale, kde se ještě před dvěma lety montovaly spalovací motory, dnes stojí prázdná místa vyznačená žlutou páskou. Právě tam má do tří let vzniknout linka na bateriové moduly. Tatra Mobility v pátek potvrdila, co se v regionu šeptem už nějakou dobu: investice za 12 miliard korun, největší v historii firmy.

„Nerozhodovali jsme se mezi Kopřivnicí a zahraničím. Rozhodovali jsme se, jestli to vůbec uděláme,“ říká provozní ředitelka Jana Kubešová. Firma podle ní vsadila na to, že evropský trh s lehkými užitkovými vozy bude elektrický dřív než ten osobní. Právě tam vidí prostor, který jí velcí hráči nechávají.

„Nerozhodovali jsme se mezi Kopřivnicí a zahraničím. Rozhodovali jsme se, jestli to vůbec uděláme.“

Plán počítá se třemi fázemi. První zahrnuje modernizaci lakovny, která je dnes nejstarší částí závodu. Druhá přinese montážní linku s kapacitou 60 tisíc vozů ročně, třetí pak rozšíření o další směnu. Firma chce do roku 2030 nabrat kolem tří tisíc zaměstnanců, z toho polovinu na technických pozicích.

Otazníků zůstává dost. Dodávky bateriových článků jsou smluvně zajištěné jen do roku 2029 a cena elektřiny pro průmysl v regionu patří k vyšším v Evropě. Město mezitím řeší dopravu: jediná příjezdová cesta k závodu je už dnes na hraně kapacity.

Pro region je to přesto zlom. V okrese, kde míra nezaměstnanosti dlouhodobě převyšuje republikový průměr, jde o největší soukromou investici za posledních dvacet let. Stát přislíbil příspěvek na dopravní napojení, konkrétní částka ale zatím nezazněla.